전기차배터리세 가지 추세를 보여드리겠습니다.
우선, 업계에서 유명한 전기 자동차 회사인 Yadi, Aima, Taizhong, Xinri의 활동에서 모두 해당 리튬 배터리 신제품을 출시했으며 리튬 배터리 자동차도 연구 개발에 중점을 두는 대상입니다. 이것으로부터 알 수 있는 것은리튬 배터리국가 표준 자동차의 큰 부분을 차지하므로 새로운 발전 기회가 주어질 것입니다. 그리고 Tianneng, Chaowei, Jing ball의 이러한 업계 유명 배터리 활동을 통해 해당 리튬 신제품도 출시했으며 리튬 배터리 분야의 연구 개발 투자도 히트했습니다. 이를 통해 리튬 배터리 분야가 배터리 업계의 중점 발전 방향이 될 것임을 알 수 있다. 따라서 이 두 가지 관점에서 보면 전기차용 배터리 리튬은 속도를 더욱 가속화할 것이다.
새로운 국가 표준 요구 사항에 따르면 전기 자전거의 품질은 55kg을 초과할 수 없다는 것이 분명합니다. 즉, 전기 자전거의 품질을 근본적으로 낮추려면 액세서리부터 시작해야 하며 주요 고려 사항은 다음과 같습니다. 무게배터리. 이에 따라 많은 전기차 배터리 제조사들이 경량 배터리 개발에 나섰고, 경량 배터리의 등장도 국가 표준 자동차의 발전에 더욱 발맞춰 나갈 것이다. 따라서 이러한 관점에서 볼 때 경량화는 전기차 배터리의 또 다른 발전 방향이 될 것이다.
차량 품질에 대한 새로운 국가 표준 요구 사항 외에도 국가 표준 전기 자동차의 배터리 전압이 48V를 넘지 않아야 하며 현재 전기 자동차 회사의 조치에 따르면 다수의 48V 국가 표준 전기 자동차를 개발했습니다. Miyu EB를 예로 들어보겠습니다.48V20Ah 리튬 배터리, 그 범위는 100km에 도달할 수 있으며 이는 저전압 전기 자동차가 여전히 더 멀리 달릴 수 있음을 의미합니다. 배터리 회사의 경우 새로운 국가 표준을 충족하기 위해 저전압 비율을 높여 더 많은 시장 점유율을 확보할 예정입니다. 따라서 저전압은 전기차 배터리 개발의 새로운 방향이 될 것이다.
게시 시간: 2023년 6월 21일