DFD의 주요 사업으로는 배터리 제조, 배터리 판매, 배터리 부품 생산, 배터리 부품 판매, 전자 특수 소재 제조, 전자 특수 소재 연구 개발, 전자 특수 소재 판매, 에너지 저장 기술 서비스, 신 에너지 자동차 폐 전력 배터리 재활용 및 2차 용도 등
Ltd.는 BYD(002594.SZ)가 전액 출자한 자회사인 Fudi Batteries Limited("Fudi Batteries")가 100% 지분을 소유하고 있습니다.따라서 ASEAN Fudi는 실제로 BYD의 "직계 손자"입니다.
Ltd.("Nanning BYD")는 7월 5일에 공식적으로 설립되었습니다. 회사의 등록 자본금은 RMB 5천만이고 법적 대표자는 Gong Qing입니다.
Nanning BYD의 주요 사업에는 신소재 기술 홍보 서비스, 엔지니어링 및 기술 연구 및 실험 개발, 비금속 광물 제품 제조, 비금속 광석 및 제품 판매, 광물 가공, 일반적으로 사용되는 비철 금속 제련, 기초화학 원료 및 화학제품 판매.
BYD Nanning은 BYD의 전액 출자 자회사인 BYD Auto Industry Company Limited가 100% 소유하고 있습니다(지분 96.7866%, BYD (HK) CO가 3.2134% 보유).
이로써 BYD는 하루 만에 두 개의 새로운 회사를 설립해 확장 속도를 입증했다.
BYD, 계속해서 새로운 배터리 회사 설립
블레이드 배터리 출시 이후 BYD의 전원 배터리 사업은 크게 가속화되었습니다.
2020년 12월 30일에 Bengbu Fudi Battery Co., Ltd.가 설립되었습니다.
2021년에 BYD는 Chongqing Fudi Battery Research Institute Company Limited, Wuwei Fudi Battery Company Limited, Yancheng Fudi Battery Company Limited, Jinan Fudi Battery Company Limited, Shaoxing Fudi Battery Company Limited, Chuzhou Fudi Battery Company Limited 등 7개 Fudi 시스템 배터리 회사를 설립했습니다. 및 Fuzhou Fudi Battery Company Limited.
2022년부터 BYD는 FAW Fudi New Energy Technology Company Limited, Xiangyang Fudi Battery Company Limited, Taizhou Fudi Battery Company Limited, Nanning Yongzhou Fudi Battery Company Limited 및 Guangxi Fudi Battery Company Limited 등 6개 Fudi 배터리 회사를 추가로 설립했습니다.이 중 FAW Fudi는 BYD와 중국 FAW의 합작투자사다.
BYD, 계속해서 새로운 배터리 회사 설립
앞서 BYD 회장 겸 사장인 왕추안푸(Wang Chuanfu)는 BYD가 개발 자금을 조달하기 위해 2022년 말까지 배터리 사업을 독립 상장으로 분할할 계획을 제안한 바 있다.
이제 2022년이 한 해의 절반에 접어들면서 BYD의 파워배터리 사업이 독립상장 카운트다운에 돌입한 것으로 보인다.
그러나 업계 관계자들은 BYD의 전력 배터리 사업이 분할되어 독립적으로 상장되기에는 너무 이르거나 3년 후가 될 것이라고 믿고 있습니다."현재 BYD의 전원 배터리는 여전히 내부 공급에 의해 지배되고 있으며 외부 공급 사업의 비율은 여전히 기업의 독립 상장 지표와 거리가 멀습니다."
7월 4일 BYD 2022부터 차량용 전원 배터리와 에너지 저장 배터리의 총 설치 용량이 공식 발표된 바에 따르면 BYD 2022년 1~6월 누적 총 설치 용량은 약 34.042GWh에 달합니다.2021년 같은 기간 BYD의 총 설치 용량은 약 12.707GWh에 불과합니다.
즉, 자가용 배터리는 전년 대비 167.90% 성장하고 있으며, BYD의 배터리는 외부 공급을 원하지만 유효 생산 능력도 크게 향상시켜야 합니다.
BYD 파워 배터리는 중국 FAW 외에도 장안자동차, 중통버스 외부에도 공급되는 것으로 파악된다.뿐만 아니라 테슬라, 폭스바겐, 다임러, 토요타, 현대 등 다수의 다국적 자동차 기업들도 BYD와 접촉하고 있다는 소식이 있지만 공식적으로 확인된 바는 없다.
확인된 것은 포드자동차다.
Fudi 상장에 대해 BYD 측은 성명서에서 "현재 회사의 전원 배터리 사업 부문 분할 상장은 정상적인 진행 중이며 당분간 정보를 업데이트하지 않을 것"이라고 밝혔습니다.
BYD 배터리 용량 개요
불완전한 통계에 따르면, 발표된 생산 능력을 갖춘 BYD 배터리 생산 기지는 시닝, 칭하이(24GWh), 후이저우(2GWh), 심천 핑산(14GWh), 충칭 비산(35GWh), 시안(30GWh) 등 15개입니다. , 닝샹 창사(20GWh), 구이양, 구이저우(20GWh), 안후이 방부(20GWh), 길림 창춘(45GWh), 안후이 우웨이(20GWh), 산둥 제남(30GWh), 안후이 추저우(5GWh), 옌청시 셰양(30GWh), 후베이성 샹양(30GWh), 장시성 푸저우(15GWh), 광시성 난닝(45GWh).
이 밖에도 BYD는 창안과 합작해 10GWh 파워 배터리 용량, FAW와 45GWh 파워 배터리 용량도 구축하고 있다.
물론 BYD가 새로 건설한 배터리 생산 기지 중 상당수도 예고되지 않은 생산 능력을 갖고 있다.
게시 시간: 2022년 7월 11일