리튬이온전지는 시장에 진출한 이후 긴 수명, 큰 비용량, 메모리 효과가 없다는 장점으로 인해 널리 사용되고 있다.리튬 이온 배터리의 저온 사용에는 낮은 용량, 심각한 감쇠, 열악한 사이클 속도 성능, 명백한 리튬 발생 및 불균형한 리튬 탈리와 같은 문제가 있습니다.그러나 응용 분야가 지속적으로 확장됨에 따라 리튬 이온 배터리의 저온 성능으로 인한 제한이 점점 더 분명해지고 있습니다.
보고에 따르면 리튬이온 배터리의 -20°C 방전 용량은 상온 방전 용량의 약 31.5%에 불과합니다.기존 리튬 이온 배터리의 작동 온도는 -20~+60°C입니다.그러나 항공우주, 군사산업, 전기자동차 분야에서는 배터리가 -40°C에서도 정상적으로 작동해야 합니다.따라서 리튬이온전지의 저온 특성을 개선하는 것은 매우 중요한 의미를 갖는다.
리튬 이온 배터리의 저온 성능을 제한하는 요소:
1. 저온 환경에서는 전해질의 점도가 증가하거나 부분적으로 응고되어 리튬 이온 배터리의 전도성이 저하됩니다.
2. 저온 환경에서는 전해질, 음극, 격막의 상용성이 나빠집니다.
3. 저온 환경에서는 리튬이온전지 음극의 석출이 심하고, 석출된 금속리튬이 전해액과 반응하여 제품의 증착으로 인해 고체전해질계면(SEI)의 두께가 증가하게 됩니다.
4. 저온 환경에서는 활물질 내 리튬 이온 배터리의 확산 시스템이 감소하고 전하 이동 저항(Rct)이 크게 증가합니다.
리튬이온 배터리의 저온 성능에 영향을 미치는 요인에 대한 논의:
전문가 의견 1: 전해질은 리튬이온 배터리의 저온 성능에 가장 큰 영향을 미치며, 전해질의 구성과 물리화학적 특성은 배터리의 저온 성능에 중요한 영향을 미칩니다.저온에서 배터리 사이클이 직면하는 문제는 전해질의 점도가 증가하고 이온 전도 속도가 느려져 외부 회로의 전자 이동 속도가 일치하지 않는다는 것입니다.따라서 배터리의 분극이 심해지고 충방전 용량이 급격히 떨어지게 됩니다.특히 저온에서 충전할 경우 리튬 이온이 음극 표면에 리튬 수지상 돌기를 쉽게 형성해 배터리 고장의 원인이 될 수 있다.
전해질의 저온 성능은 전해질 자체의 전도성과 밀접한 관련이 있습니다.전해질의 높은 전도성은 이온을 더 빠르게 전달하며 저온에서 더 많은 용량을 발휘할 수 있습니다.전해질 내의 리튬염이 해리될수록 이동 횟수가 많아지고 전도성이 높아집니다.전기 전도도가 높을수록 이온 전도도가 빨라지고 분극이 작아지며 저온에서 배터리 성능이 좋아집니다.따라서 리튬이온 배터리의 우수한 저온 성능을 위해서는 더 높은 전기 전도성이 필수 조건이다.
전해질의 전도성은 전해질의 조성과 관련이 있으며, 용매의 점도를 낮추는 것은 전해질의 전도성을 향상시키는 방법 중 하나이다.저온에서 용매의 양호한 유동성은 이온 수송을 보장하며, 저온에서 음극의 전해질에 의해 형성된 고체 전해질막도 리튬 이온 전도에 영향을 미치는 핵심이며 RSEI는 리튬의 주요 임피던스입니다. 저온 환경에서 이온 배터리.
전문가 의견 2: 리튬이온 배터리의 저온 성능을 제한하는 주요 요인은 SEI 필름이 아니라 저온에서 Li+ 확산 저항이 급격히 증가하는 것입니다.
그렇다면 겨울철 리튬 배터리를 올바르게 처리하는 방법은 무엇입니까?
1. 저온 환경에서는 리튬 배터리를 사용하지 마십시오.
온도는 리튬 배터리에 큰 영향을 미칩니다.온도가 낮을수록 리튬 배터리의 활성이 저하되어 충전 및 방전 효율이 크게 저하됩니다.일반적으로 리튬 배터리의 작동 온도는 -20도에서 -60도 사이입니다.
온도가 0℃ 이하일 때는 실외에서 충전하지 않도록 주의하세요. 충전을 해도 충전이 되지 않습니다. 배터리를 실내에서 충전할 수 있습니다. (주의, 인화성 물질을 가까이 두지 마세요!!! ), 온도가 -20 ℃ 미만이면 배터리가 자동으로 휴면 상태로 들어가 정상적으로 사용할 수 없습니다.따라서 북쪽은 특히 추운 곳의 사용자입니다.
실제로 실내 충전 조건이 없는 경우 배터리 방전 시 잔열을 최대한 활용하고, 주차 후 즉시 햇빛 아래에서 충전해야 충전 용량을 늘리고 리튬 진화를 방지할 수 있습니다.
2. 사용과 충전 습관을 길러주세요
겨울에는 배터리 전력이 너무 낮을 때 제때에 충전해야 하며, 사용하자마자 충전하는 좋은 습관을 길러야 합니다.일반적인 배터리 수명을 기준으로 겨울철 배터리 전력을 추정하지 마십시오.
겨울에는 리튬 배터리 활동이 감소하여 과방전 및 과충전이 발생하기 매우 쉽고, 이는 배터리 수명에 영향을 미치고 최악의 경우 소손 사고를 일으킬 수 있습니다.따라서 겨울에는 얕은 방전과 얕은 충전을 통한 충전에 더욱 주의를 기울여야 합니다.특히, 과충전을 방지하기 위해 상시 충전 방식으로 차량을 장시간 주차하지 않는 것이 지적되어야 한다.
3. 충전 시 멀리 있지 마십시오. 장시간 충전하지 마십시오.
편의를 위해 차량을 충전상태로 장시간 방치하지 마시고, 완전히 충전된 후 꺼내시기 바랍니다.겨울철에는 충전 환경이 0℃ 이하가 되어서는 안 되며, 충전 시에는 너무 멀리 떨어져 있지 않도록 하여 만일의 사태를 예방하고 적시에 대처하시기 바랍니다.
4. 충전 시 리튬 배터리 전용 충전기를 사용하십시오.
시장에는 수많은 열등한 충전기가 넘쳐납니다.품질이 낮은 충전기를 사용하면 배터리가 손상될 수 있으며 심지어 화재가 발생할 수도 있습니다.보증도 없이 값싼 제품을 사려는 욕심을 부리지 말고, 납축 배터리 충전기를 사용하지 마세요.충전기를 정상적으로 사용할 수 없는 경우 즉시 사용을 중지하고 눈에 띄지 않도록 하세요.
5. 배터리 수명에 주의하고 적시에 새 배터리로 교체하세요.
리튬 배터리에는 수명이 있습니다.사양과 모델에 따라 배터리 수명이 다릅니다.부적절한 일일 사용 외에도 배터리 수명은 몇 개월에서 3년까지 다양합니다.자동차의 전원이 꺼져 있거나 배터리 수명이 비정상적으로 짧은 경우, 제때에 연락해 주십시오. 리튬 배터리 유지 보수 담당자가 이를 처리합니다.
6. 겨울을 나기 위해 남는 전기를 남겨두세요
내년 봄에 차량을 정상적으로 사용하기 위해서는 배터리를 오랫동안 사용하지 않을 경우 배터리를 50%~80% 정도 충전해 주시고, 보관을 위해 차량에서 분리하여 정기적으로 충전해 주시는 것을 잊지 마세요. 한 달에 한 번 정도.참고: 배터리는 건조한 환경에 보관해야 합니다.
7. 배터리를 올바르게 배치하십시오.
배터리를 물에 담그거나 배터리를 축축하게 만들지 마십시오.배터리를 7겹 이상 쌓거나 배터리를 거꾸로 뒤집지 마세요.
게시 시간: 2021년 12월 24일