저온전력 리튬전지 기술개발 진행

저온에서 제조되는 리튬이온 동력 배터리의 기술 및 재료 성능 요구 사항은 높습니다.저온 환경에서 리튬이온 배터리의 심각한 성능 저하는 내부 저항의 증가로 인해 전해액 확산이 어려워지고 셀 사이클 수명이 단축됩니다.따라서 최근 저온 전력 배터리 기술에 대한 연구가 어느 정도 진전을 이루었습니다.기존의 고온 리튬 이온 배터리는 고온 성능이 좋지 않으며 저온 조건에서도 성능이 여전히 불안정합니다.대용량 저온 셀, 저용량 및 열악한 저온 사이클 성능;분극은 고온보다 저온에서 훨씬 더 강합니다.저온에서 전해질의 점도 증가로 인해 충방전 횟수가 감소합니다.저온에서 셀의 안전성 감소 및 배터리 수명 감소;저온에서 사용 시 성능이 저하됩니다.또한 저온에서 배터리의 짧은 사이클 수명과 저온 셀의 안전 위험으로 인해 전원 배터리의 안전에 대한 새로운 요구 사항이 제시되었습니다.따라서 저온 환경을 위한 안정적이고 안전하며 신뢰성이 높고 수명이 긴 전력 배터리 소재의 개발이 저온 리튬 이온 배터리 연구의 초점입니다.현재 몇 가지 저온 리튬 이온 배터리 재료가 있습니다. (1) 리튬 금속 양극 재료: 리튬 금속은 높은 화학적 안정성, 높은 전기 전도도 및 저온 충방전 성능으로 인해 전기 자동차에 널리 사용됩니다.(2) 탄소 음극 재료는 우수한 내열성, 저온 사이클 성능, 낮은 전기 전도성 및 저온에서의 저온 사이클 수명으로 인해 전기 자동차에 널리 사용됩니다.(3) 탄소 음극재는 우수한 내열성, 저온 사이클 성능, 낮은 전기 전도도 및 저온 사이클 수명으로 인해 전기 자동차에 널리 사용됩니다.안에;(3) 유기 전해질은 저온에서 우수한 성능을 갖는다.(4) 고분자 전해질: 고분자 분자 사슬은 상대적으로 짧고 친화력이 높습니다.(5) 무기 재료: 무기 고분자는 우수한 성능 매개변수(전도도)와 전해질 활성 간의 상용성이 우수합니다.(6) 금속산화물이 적다.(7) 무기재료 : 무기고분자 등

리튬 배터리의 사이클 수명은 주로 방전 과정에 따라 달라지며, 저온은 리튬 제품의 수명에 더 큰 영향을 미치는 요소입니다.일반적으로 저온 환경에서는 배터리 표면의 상변화로 인해 표면 구조가 손상되고 용량 및 셀 용량 감소가 동반됩니다.고온 조건에서는 셀에서 가스가 생성되어 열 확산이 가속화됩니다.저온에서는 가스가 적시에 방전되지 않아 배터리 액체의 상 변화가 가속화됩니다.온도가 낮을수록 더 많은 가스가 생성되고 배터리 액체의 상 변화가 느려집니다.따라서 저온에서 배터리의 내부 재료 변화가 더욱 급격하고 복잡하며 배터리 재료 내부에 가스 및 고체가 생성되기 쉽습니다.동시에 낮은 온도는 음극 물질과 전해질 사이의 경계면에서 돌이킬 수 없는 화학 결합 파손과 같은 일련의 파괴적인 반응을 일으킬 것입니다.이는 또한 전해질 자체 조립 및 사이클 수명의 감소로 이어질 것입니다.전해질로의 리튬 이온 전하 이동 능력이 감소됩니다.충전 및 방전 과정은 리튬 이온 전하 이동 중 분극 현상, 배터리 용량 감소 및 내부 응력 방출과 같은 일련의 연쇄 반응을 유발하여 리튬 이온 배터리의 사이클 수명과 에너지 밀도 및 기타 기능에 영향을 미칩니다.저온에서 온도가 낮을수록 전지 표면의 산화환원반응, 열확산, 전지 내부의 상변화, 심지어 완전한 파괴까지 다양한 파괴반응이 더욱 강렬하고 복잡해지며 결국 전해질과 같은 일련의 연쇄반응이 일어나게 된다. 자기 조립, 반응 속도가 느려질수록 배터리 용량 감소가 더욱 심각해지고 고온에서 리튬 이온 전하 이동 능력이 저하됩니다.